Železniční trať Brno - Trenčianská Teplá, rovněž nazývaná Vlárská dráha podle říčky Vláry, podle níž ve své východní části vede, se skládá z několika dílčích traťových úseků budovaných v 80. letech 19. století jako součásti Českomoravské transverzální dráhy spojující Moravu se Slovenskem. Dráha je v současnosti rozdělena na úseky Brno – Kunovice (340), Kunovice – Vlárský průsmyk (341) a Vlárský Průsmyk – Trenčianská Teplá (123).

V brněnské městské části Černovice se nachází neobyčejný památník stavby Vlárské dráhy, ve Vlárském průsmyku se nachází podobný památník stavby Vlárské a Tepelské dráhy.

Článek ze dne 27. 12. 2017 byl naposledy upraven dne 12. 1. 2023 a zobrazen celkem 13175×, naposledy dne 2. 5. 2024 v 8:07.


Články související s tématem Železniční trať Brno – Trenčianská Teplá					Zpět \| Nahoru

Pomník stavby Vlárské dráhy
Kamenný pomník ve tvaru komolého čytřbokého jehlanu s pyramidiem o výšce asi 4 m stojí u dvoukolejné trati spojující stanice Brno dolní nádraží a Brno-Žide…

Pomník stavby Vlárské a Tepelské dráhy
Kamenný pomník ve tvaru komolého čytřbokého jehlanu s pyramidiem o výšce asi 4 m stojí u železničního přejezdu poblíž jižního zhlaví stanice Vlárský průsmy…

km 67,301=68,900 (skok ve staničení)
Název skok ve staničení: km 67,301=68,900 Číslo skok ve staničení: 368365 Kilometrická poloha: 67,301 …

Komentáře:

Stránka:

Citace: Kalina, J., Horáková, D., Kuchař, J., Správným směrem [online]. Jiří Kalina, 2014 [cit. 2024-05-02]
Dostupné z: http://spravnym.smerem.cz/Tema/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD%20tra%C5%A5%20Brno%20%E2%80%93%20Tren%C4%8Diansk%C3%A1%20Tepl%C3%A1.

Desktopová verze | Mobilní verze

Oblíbené

Nejčtenější

Nejnovější

Náhodné

Železniční trať Brno – Trenčianská Teplá

Články související s tématem Železniční trať Brno – Trenčianská Teplá

Komentáře: